အသံစုပ်ကူးရန် ချိတ်ဆွဲထားသော မီးဖွေးများ - အသံကျူးကျော်မှုကို လျှော့ချရာတွင် အမှန်တကယ် အလုပ်ဖြစ်ပါသလား။

အသံစုပ်ကူးရန် မီးဖွေးများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည် - အသံလျှော့ချမှုနောက်ကွယ်က သိပ္ပံနည်းကျ အခြေခံများ

အသံစုပ်ကူးရန် မီးဖွေးများ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ

အသံစုပ်ခြယ်လှယ်များသည် နေရာတစ်ခုလုံးတွင် အသံများ ပြန်လည်များပြားခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် mass loaded vinyl (MLV) သို့မဟုတ် အလွှာလွှာဖြစ်သော အထည်များကဲ့သို့ ထူထဲပြီး အမှုန်အမွှားများပါဝင်သည့် ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ အသံကို စုပ်ယူပေးပါသည်။ သို့သော် ဤခြယ်လှယ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မာကျောသော အတားအဆီးများ မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် အသံကို ကာကွယ်ပေးသည့် နည်းလမ်းမှာ ကွဲပြားပါသည်။ အသံသည် ဤခြယ်လှယ်ပစ္စည်းများပေါ်သို့ ရောက်သောအခါ အသံသည် အလွန်သေးငယ်သော အမျှင်များကို ဖြတ်သန်းသွားစဉ် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ASTM C423 သည် NRC အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဟုခေါ်သော အရာကို အသုံးပြု၍ ပစ္စည်းများက အသံကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာ စုပ်ယူနိုင်ကြောင်း တိုင်းတာသည့် စံနှုန်းဖြစ်ပါသည်။ 0.5 အထက်ရှိသော ပစ္စည်းများသည် 250 မှ 2000 hertz အကြားရှိ ပုံမှန်စကားပြော အသံများ၏ အနည်းဆုံး တစ်ဝက်ကို စုပ်ယူနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လူများသည် အခန်းတစ်ခုလုံးကို ကျော်၍ အော်ဟစ်စရာမလိုဘဲ တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး ရှင်းလင်းစွာ ကြားနိုင်ရန် လိုအပ်သော အသံပြန်များသည့် အခန်းများကို ဖြေရှင်းရာတွင် ဤခြယ်လှယ်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

အသံစုပ်ယူမှုနှင့် အသံပိတ်ဆို့မှု - အဓိက ကွာခြားချက်များကို ရှင်းလင်းခြင်း

အသံထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဆိုင်သူတိုင်းအတွက် အသံစုပ်ယူခြင်းနှင့် အသံပိတ်ဆို့ခြင်းတို့၏ ကွာခြားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ အသံစုပ်ယူခြင်းအကြောင်း ပြောသည့်အခါ၊ အဝတ်စသည့် ပစ္စည်းများဖြင့် အခန်းအတွင်းရှိ အသံလှိုင်းများကို ဖမ်းယူခြင်းဖြင့် အတွင်းဘက်ရှိ အသံပြန်များကို လျော့နည်းစေခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် မတူညီစွာ အလုပ်လုပ်ပြီး အပြင်ဘက်မှ အသံများ မဝင်ရောက်စေရန် တားဆီးပေးပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် Acoustical Society မှ ထုတ်ဝေသည့် သုတေသနအရ အိမ်တွင်းရုပ်ရှင်ကြည့်ခန်းများတွင် အသံစုပ်ယူသည့် ခါးပတ်များကို ချိတ်ဆွဲခြင်းဖြင့် အသံပြန်များကို အနီးစပ်ဆုံး 35% ခန့် လျော့နည်းစေခဲ့သည်။ သို့သော် ကားများ၏ အသံများကို ပြတင်းမှ မဝင်စေရန် တားဆီးခြင်းအတွက်မူ ဤခါးပတ်များသည် ဒက်စီဘယ် 8 မှ 12 အထိသာ လျော့နည်းစေနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ လိုအပ်သည့် အသံကာကွယ်မှု (sound insulation) အတွက် ဤခါးပတ်များသည် လုံလောက်မှု မရှိကြောင်း ပြသပါသည်။

အသံစုပ်ယူမှုတွင် ပစ္စည်းသိပ်သည်းမှုနှင့် ထူခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍ

အသံသက်ရှိမှုဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။

• သိပ်သည်းမှု : ဗေလဗတ်ကဲ့သို့ ဝါဂွမ်းထပ် (၀.၈–၁.၂ kg/m²) ကဲ့သို့သော အလေးချိန်များသည် အမျှင်သိပ်သည်းမှုနှင့် အလေးချိန်များသည့်ကြောင့် ပေါ့ပါးသော ပေါလီစတာထက် အလယ်အလတ် အသံများကို ၄၀% ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်သည်။
• ထူး : ၂၀၂၄ ခုနှစ်ရှိ သုတေသနအရ တစ်လွှာတည်းထက် ပို၍ အသံလှိုင်းဝင်ရောက်မှုနှင့် အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုများသည့်ကြောင့် ၃ လွှာပါ ခါးဆွဲများ (၄ mm နှင့်အထက်) သည် အတားအဆီးအသံများကို စက္ကန့် ၀.၇ ခန့်လျော့ကျစေသည်။
• ပလီတ်ချုပ်ခြင်း : ခါးဆွဲလမ်းကြောင်း၏ အကျယ်ကို နှစ်ဆတိုးထားသော ၁၀၀% ပြည့်ခါးဆွဲများသည် လေအိတ်တုန်ခါမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ၂၅–၃၀% တိုးမြှင့်စေပြီး စုပ်ယူမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ခါးဆွဲများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သိပ္ပံနည်းကျ အထောက်အထား

ကနေဒါနိုင်ငံ၏ အမျိုးသားသုတေသနကောင်စီမှ လေ့လာတွေ့ရှိချက်အရ အပ်စပ်ထားသော အစွန်းများဖြင့် ကြမ်းပြင်မှ မျက်နှာပြင်အထိ ရှိသည့် အသံစုပ်ယူသော ဗရုစ်များသည် 500 မှ 1000 Hz အကြားရှိ အလယ်အလတ်အသံများကို ဒက်စီဘယ် ၁၀ ခန့် လျော့ကျစေနိုင်သည်။ သို့သော် ဘတ်စ်နိုးများ သို့မဟုတ် မြေအောက်ရထားများ၏ တီးမှုန်းသံကဲ့သို့ 250 Hz အောက်ရှိ နိမ့်ကျသော အသံများအတွက်မူ ဤဗရုစ်များသည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော နက်ရှိုင်းသည့် အသံများကို တားဆီးရန် အမှန်တကယ် လိုအပ်ပါက လူများသည် အများအားဖြင့် အများအပြားပါဝင်သော အတားအဆီးများကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်မှုများကို ကြည့်ပါက ထုတ်လုပ်သူများက ကတိပြုထားသည့်အရာနှင့် အမှန်တကယ်ဖြစ်ပျက်သည့်အရာကြားတွင် အကွာအဝေးတစ်ခု ရှိနေကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ စမ်းသပ်မှုအရ ထုတ်ကုန်အချို့သည် ၎င်းတို့၏ ဖော်ပြထားသော NRC အဆင့်၏ 60% ခန့်သာ ရရှိပါသည်။

ဗရုစ်များတွင် အသံထိန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အဓိက ပစ္စည်းများ

အသံစုပ်ယူသည့် ဗရုစ်များတွင် အသုံးများသော ပစ္စည်းများ (ဥပမာ - ဗယ်ဗက်၊ ဖိုင်ဘာဂလပ်စ်၊ အသံထိန်း အထပ်များ)

ကောင်းမွန်သော အသံစုပ်ယူနိုင်သည့် ခရမ်းများအတွက် ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရန် ထူပြီး အလွှာများစုပ်ဆောင်ထားသော အထည်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဗယ်လဗက်သည် အလွန်သေးငယ်သော အမျှင်များ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် အသံလှိုင်းများကို ဖမ်းယူနိုင်သည့် ပိတ်နေသော အမျှင်ဖွဲ့စည်းပုံရှိသောကြောင့် အခြားသော ရိုးရာ ပစ္စည်းများမှ ခြားနားပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ပိုလီအက်စတာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အသံထူးခြားသည့် အထပ်များကို အတွင်းဘက်တွင် ထည့်သွင်း၍ မာစ်လုဒ် ဗီနိုက်လ်ဟု ခေါ်သည့် ပစ္စည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ခရမ်းများ၏ ဒီဇိုင်းအသစ်များကို တွေ့နိုင်ပါသည်။ အချို့သော စမ်းသပ်မှုများအရ အသံလျော့နည်းမှု ဂုဏ်သတ္တိ (NRC) 0.85 အထိ ရရှိနိုင်ပြီး အိမ်သုံးအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို စိုးရိမ်နေသူများအတွက် ဖိုင်ဘာဂျီလာဆ်ထက် မလိုအပ်ဘဲ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ဆဲလျူလို့စ်အမျှင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ရွေးချယ်စရာများ ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် နေအိမ်ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ နေထိုင်ရာနေရာများအတွက် ပိုမိုသဘာဝကျသော ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်ရင်း အသံထိန်းချုပ်မှုကို ကောင်းမွန်စွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။

ပစ္စည်း	သိပ်သည်းဆ (kg/m³)	NRC အဆင့်*
ကျမ်းပြာ	0.8-1.2	0.7-0.8
ပျောက်ခြင်းမရှိသော ပလာစတာအဖြစ် fiberglass composite သည် အသုံးပြုသည့်	1.4-2.1	0.8-0.9
ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ဆဲလျူလို့စ်	1.1-1.5	0.75-0.85
*အသံလျော့နည်းမှု ဂုဏ်သတ္တိ (0-1 ပမာဏ)

အလွှာခံထည်များက ခရမ်းများ၏ အသံထွက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့ မြှင့်တင်ပေးသနည်း

အထည်များကြားတွင် အလွှာဖြည့်၍ ထည့်သွင်းခြင်းသည် အသံလှိုင်းများ ဖြတ်သန်းသွားရာမှ တားဆီးပေးသော ကျော်ဖြတ်ဝါယာပြုလုပ်ထားသည့် ဖုန်းပြား (သို့) အပူဖြင့် ပေါင်းကျုံ့ထားသည့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အလွှာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤပစ္စည်း၏ အလေးချိန်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူကာကွယ်မှု ဂုဏ်သတ္တိများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အထူးသဖွယ် အသံကျော်ဖြတ်မှု အလွှာများသည် အသံအဆူညံကို ဒက်စီဘယ် ၉ ခုအထိ လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ စတင်းဒတ် ၅၀၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာ အလွှာဖြည့်ကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါက ၎င်းသည် ပုံမှန် ခါးပတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ Hz အကြားရှိ မြင့်မားသော အသံများကို ၂၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ပိုမိုတိတ်ဆိတ်သော အခန်းများနှင့် နားကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် နောက်ခံအသံများ လျော့နည်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။

အထည်သိပ်သည်းမှုနှင့် အသံပိတ်ဆို့မှု ထိရောက်မှုကို နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ခြင်း

ပစ္စည်းတစ်ခု၏ အများအပြားသည် ၎င်း၏ အသံဖြန့်ကျက်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ သိပ်သည်းဆ 30% ခန့် တိုးလာပါက အလယ်အလတ် မှုန်နှုန်းများတွင် ဒက်စီဘယ် 4 မှ 6 ခန့် လျော့ကျမှုကို တွေ့ရတတ်ပါသည်။ သို့သော် ပြဿနာတစ်ခုရှိပါသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုခုသည် ကီလိုဂရမ် 2.5 ထက် ပိုမိုမာကျောလာပါက အပေါက်အလွှာ ပိုမိုဆုံးရှုံးလာပြီး အသံလှိုင်းများကို ထိရောက်စွာ ဖမ်းဆီးနိုင်စွမ်း လျော့နည်းလာပါသည်။ အကောင်းဆုံးအမှတ်သည် ကီလိုဂရမ် 1.2 မှ 1.8 ကြားတွင် ရှိပါသည်။ ဤအပိုင်းအတွင်းရှိ ပစ္စည်းများသည် အထူးသဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး အသံကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည့် ပိုက်ဆံပုံစံများရှိပါက အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

အသံစုပ်ယူသည့် ခေါင်းမူးများ၏ လက်တွေ့အသုံးဝင်မှုကို အသံညစ်ညမ်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရာတွင်

အသံညစ်ညမ်းမှုကို လျော့ကျစေရေးတွင် အသံစုပ်ယူသည့် ခေါင်းမူးများ၏ အသုံးဝင်မှု - မြို့ပြတိုက်ခန်းများမှ ကိစ္စလေ့လာမှုများ

သင့်တော်စွာ တပ်ဆင်ပါက အသံစုပ်ယူသော ခရမ်းများသည် အတွင်းဘက်အသံဆူညံမှုကို ဒက်စီဘယ် ၈ မှ ၁၂ ခန့် လျော့ကျစေနိုင်ပြီး အတွင်းဘက်အသံများကို အမှန်တကယ်အားဖြင့် တစ်ဝက်ခန့်သာ ကြားရစေပါသည်။ တိုကျိုရှိ တိုက်ခန်းများတွင် တစ်နှစ်တာကာလအထိ ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ တွေ့ရှိချက်တစ်ခုရှိပါသည်။ ပိုလီအက်စတာနှင့် ဖိုက်ဘာဂလပ်စ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ထူထဲသည့် အလွှာသုံးထပ်ပါ ခရမ်းများရှိသူများသည် ပြတင်းပေါက်များအပြင်ဘက်မှ ကားသံများကြောင့် နိုးထရာများသည် လျော့နည်းကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့ကြပါသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် သတိပြုရန် အချက်များလည်း ရှိပါသည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပြတင်းပေါက်များကိုယ်တိုင် လေယိုစိမ့်မှုများမှ မည်မျှကောင်းစွာ ပိတ်ဆို့ထားသည်ကို အမှန်တကယ် မူတည်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပုံမှန်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် ပြန်တိုးသွားသော အသံများဖြစ်သည့် မြို့ပြအသံဆူညံမှုများကဲ့သို့ တစ်ခုပြီးတစ်ခု ဆက်တိုက် ကြားရသော နိမ့်ကျသော အသံများနှင့် ရုတ်တရက် ကြားရသော ပြင်းထန်သော အသံများ (ဥပမာ - ကားဟွန်းသံများ) တို့ကို စုပ်ယူနိုင်မှု ရှိမရှိပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။

သင့်တော်စွာ တပ်ဆင်ပါက ဒက်စီဘယ်အဆင့်များတွင် တိုင်းတာထားသော ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျမှု

ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများအရ ကြမ်းပိုင်းမှ မျက်နှာပြင်အထိ စတုရန်းပေ ၂.၅ ပေါင်ခန့်ဖြင့် တပ်ဆင်ပါက ၅၀၀ မှ ၂၀၀၀ Hz ကြားရှိ လေကြောင်းအသံများကို ၃၀ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ဘာလင်ရှိ တကယ့်တိုက်ခန်းများကို စစ်ဆေးကြည့်ပါက လူများ၏ အသံများမှာ ပျမ်းမျှ ၂၂% လျော့ကျပြီး ယာဉ်မောင်းသံများမှာ ၁၈% ခန့် လျော့ကျသည်ကို တွေ့ရသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ပြတင်းဘောင်အစွန်းများတွင် လက်မနှစ်ချောင်းခန့် အကွာအဝေးသာရှိပါက ၈-၁၀% သာ ထိရောက်မှုရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အလွန်အမင်း ကျဆင်းသွားသည်။ အသံကို အမှန်တကယ်လျော့ကျစေလိုသူအတွက် အပြည့်အဝဖုံးအုပ်မှုရရှိရန် အရေးကြီးကြောင်း ဤအချက်က ထင်ဟပ်နေသည်။

အနိမ့်မြည်နှုန်းအသံများနှင့် ပြင်ပယာဉ်သံများကို တားဆီးရာတွင် ခါးပတ်များ၏ ကန့်သတ်ချက်များ

အသံစုပ်ယူနိုင်သော ခရမ်းများသည် အလယ်အလတ်နှင့် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းအသံများအတွက် အတော်လေးထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော် 250 Hz အောက်ရှိ နိမ့်ကျသော ကြိမ်နှုန်းအသံများဖြစ်သည့် မြေအောက်ရထား၏ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုများ သို့မဟုတ် HVAC စနစ်များမှ ဆက်တိုက်ထွက်နေသော အသံများကဲ့သို့ အသံများကိုမူ တိုက်ဖျက်ရာတွင် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ မြူးနစ်မြို့တွင် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော သုတေသနအချို့အရ အရည်အသွေးအကောင်းဆုံး ခရမ်းများပင် ကုန်းသွားယာဉ်၏ အသံကို ၁၁ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ လျော့ကျစေပါသည်။ ပြဿနာမှာ အသံအများစုမှာ ပုံမှန် အဝတ်စ fabric များဖြင့် မတားဆီးနိုင်သော နက်ရှိုင်းသော bass ကြိမ်နှုန်းများမှ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤအလွန်ရှည်လျားသော လှိုင်းအလျားရှိသည့် အသံများသည် နူးညံ့သော ပစ္စည်းများကို ဖြတ်သန်း၍ နံရံ၏ ကွဲအက်မှုများနှင့် အဆောက်အဦအခြားအကွဲအစင်းများကို ဖြတ်၍ ဝင်ရောက်လာပါသည်။ ဤကန့်သတ်ချက်ကြောင့် နိမ့်ကျသော ကြိမ်နှုန်းပြဿနာများကို ကောင်းစွာဖြေရှင်းနိုင်ရန် mass loaded vinyl panels ကဲ့သို့ အပိုကုသမှုများ ထပ်မံဖြည့်စွက်ရန် လူအများစု လိုအပ်ပါသည်။

ငြင်းခုံမှု ဆန်းစစ်ချက် - စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အချက်အလက်များကို အလွန်အမင်း ဖော်ပြခြင်းနှင့် အသံထိန်းကျောင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည် အမှန်အကန်

ဆိုင်များမှ ကုန်ပစ္စည်း ၄၇ မျိုးကို စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခဲ့ရာတွင် အသံလျော့နည်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ကြေညာထားသည့် အချက်အလက်များကို အများစုမမီမီျူးကျော်လွန်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ NRC အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ခန့်မှန်းခြေနှစ်ပုံတစ်ပုံခန့်မှာ လုံးဝမှားယွင်းနေပြီး အချို့သည် ၀.၁၅ မှတ်ကျော်လွန်၍ ကွာဟနေသည်။ အများစုက "ဒီဘယ်(dB) ၁၅ အထိ လျော့နည်းစေနိုင်" ကဲ့သို့သော ဂဏန်းကြီးများကို ကြေညာနေကြသော်လည်း ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများက အခြားအချက်အလက်များကို ဖော်ပြနေသည်။ ဂျာနယ်များတွင် ထုတ်ဝေထားသော လေ့လာမှုများအရ အိမ်တိုင်ရာများတွင် စမ်းသပ်စဉ် ခါးပတ်နမူနာ ၁၀ ခုတွင် ၇ ခုသည် အသံကို ဒီဘယ်(dB) ၁၀ အောက်သာ လျော့နည်းစေနိုင်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် FTC သည် "စစ်တပ်အဆင့် အသံနည်းပညာ" ဟု ကြေညာထားသော်လည်း စစ်မှန်သော စမ်းသပ်မှုများ မရှိသည့် ကုမ္ပဏီ သုံးခုကို အရေးယူခဲ့ရသည်အထိ အခြေအနေမှာ ပိုမိုဆိုးရွားလာခဲ့သည်။

အသံကာကွယ်မှုအတွက် ခါးပတ်များပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသော အဓိကအချက်များ

ပြတင်းပေါက်နှင့် နံရံများတစ်ဝိုက်ရှိ အကွာအဝေးများကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ အသံကာကွယ်မှုပေါ်တွင် သက်ရောက်မှု

အဆောက်အဦးတပ်ဆင်မှုနေရာတွင် ကွာဟမှုများရှိနေပါက အရည်အသွေးမြင့် ခါးပတ်များသည် ကောင်းစွာ အလုပ်မဖြစ်ပါ။ မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်လောက်အောင် သေးငယ်သော နေရာများကို ပြောနေခြင်းဖြစ်ပြီး ပြတင်းဘောင်များတစ်ဝိုက်တွင် ၃ မီလီမီတာခန့်သာ ရှိပေမည်။ သို့သော် ဤသေးငယ်သော အပေါက်လေးများသည် အပူကာကွယ်မှု ထိရောက်မှုကို အနီးစပ်ဆုံး တစ်ဝက်ခန့် လျော့ကျစေနိုင်ပါသည်။ ဤပြဿနာသည် flanking noise ဟုခေါ်သော အသံများ ခါးပတ်မှ တားဆီးခြင်းမှ မဟုတ်ဘဲ ကွဲအက်ကားများနှင့် အပေါက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သော လတ်တလော သုတေသနတစ်ခုသည် ဆဲလိုက်ပြတင်းများကို အထူးသဖြင့် လေ့လာခဲ့ပြီး စိတ်ဝင်စားဖွယ် တွေ့ရှိချက်တစ်ခုကို ရရှိခဲ့သည်။ လူများသည် ဤနေရာများတစ်ဝိုက်တွင် အသံကာ ဆီလျောင်းအထူးအမျိုးအစားကို အသုံးပြုပါက ဒက်စီဘယ် ၈ မှ ၁၂ အထိ အသံအဆင့် ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ ဤအရာသည် mass air mass principle ဟုသိထားသော အရာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ထို principle အရ လေးလံသော ပစ္စည်းများကို လေသက်သာရာ ကောင်းမွန်စွာ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော ရလဒ်များရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ခါးပတ်၏ ထူမှု၊ အလွှာများစုတ်ချက်နှင့် ကြမ်းပြင်မှ မိုးထိပ်အထိ ဖုံးအုပ်မှုတို့၏ အရေးပါမှု

အကြောင်းရင်း	အလုပ်လုပ်မှု အကျိုးသက်ရောက်မှု	အကောင်းဆုံး အသေးစိတ်အချက်အလက်
အထည်သိပ်သည်းမှု	3.5 lb/yd² ဗယ်ဗက်တစ်သည် 2 lb/yd² ပေါလိစက်ထက် အလယ်အလတ် မြင့်မားသော အသံဆူညံမှုကို ၃၀% ပိုမိုလျော့နည်းစေသည်	≥2.8 lb/yd² ဖြစ်ပြီး အတွင်းခံ အထည်ပါရှိသည်
အလုံးအရင်း အထူ	0.4" ထူသော အလွှာများပေါင်းစပ်ထားသည့် ခါးပတ်များသည် 0.2" မူကွဲများထက် မြင့်မားသော အသံဆူညံမှုကို ၂ ဆပိုမိုစုပ်ယူနိုင်သည်	0.35–0.5" အထူရှိပြီး အတွင်းခံအထည်ပါရှိသည်
တပ်ဆင်မှု ကာကွယ်မှု	ကုလားအုပ်မှ မြေပြင်အထိ ခါးပတ်များသည် ပုံမှန် ပြတင်းဘောင်အရှည်ဒီဇိုင်းများထက် ကားသံဆူညံမှုကို ၁၈% ပိုမိုတားဆီးနိုင်သည်	ဘေးတိုင်းတွင် 6–8" ဖုံးအုပ်ထားခြင်း

အလွှာသုံးထပ်ပါ စနစ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်း မာကျောသော ဗျူင်းလ် , ဖိုင်ဘာဂလက်စ် ဘက်တင်း ，နဲ့ သိပ်သည်းသော အပြင်ခံ အထည် nRC အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို 0.85 အထိ ရယူနိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း နိမ့်ကျသော အသံများ (≤250 Hz) ၏ ခန့်မှန်းခြေ 60% မှာ အကောင်းဆုံးတပ်ဆင်ထားသောစနစ်များတွင်ပါ ဖြတ်၍ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ဒုတိယ ပြတင်းပေါက် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် နံရံ အကာအကွယ်ပေးခြင်းကဲ့သို့ အပိုဆောင်းကုသမှုများ လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။

အသံစုပ်ယူနိုင်သော ခေါက်ရိုးများကို ရွေးချယ်ရာတွင်နှင့် တပ်ဆင်ရာတွင် အကောင်းဆုံး ကျင့်ဝတ်များ

NRC (Noise Reduction Coefficient) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များပေါ် အခြေခံ၍ ခေါက်ရိုးများကို ရွေးချယ်နည်း

အသံကိုထိန်းချုပ်ရန် ဖုန်းများကို စဉ်းစားပါက အခြေခံအသံစုပ်ယူမှုအတွက်သာ လိုချင်ပါက NRC အဆင့် 0.5 ထက်မနည်းရှိသည့် ဖုန်းများကို ရွေးချယ်ပါ။ အသံများသောနေရာများတွင် အသုံးပြုမည်ဆိုပါက 0.7 နှင့် အထက်ရှိသည့် ဖုန်းများကို ရွေးချယ်ပါ။ ထိုနေရာများတွင် အထူလွန်သော ဖုန်းများက အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ဗလဗတ် (velvet) ကို သုံးထည်ချုပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာဂလပ်စ် (fiberglass) ပြားဖြင့် နောက်ကျောတွင် အားဖြည့်ထားသော အထူထဲသည့် အထည်များကို စဉ်းစားပါ။ ဤကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများတွင် NRC 0.85 ခန့်အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အချက်အလက်များကို အတည်မယူပါနှင့်။ ဝယ်ယူမည်မှာ မဝယ်မီ အမှန်တကယ်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို အမြဲတောင်းခံပါ။ "NRC 1.0" ဟု ကြေညာထားသော ကြော်ငြာများစွာကို တွေ့ဖူးပြီးဖြစ်သော်လည်း အမှန်တကယ်အသုံးချမှုတွင် ထိုကဲ့သို့သော အဆင့်များသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ကိန်းဂဏန်းများသည် အိမ်များ သို့မဟုတ် ရုံးခန်းများတွင် များပြားစွာမတူညီသော ထိန်းချုပ်ထားသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များမှ လာပါသည်။

အသံစုပ်ယူမှုကို အများဆုံးရရှိစေရန်နှင့် အနားသို့ အသံပျံ့နှံ့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် တပ်ဆင်မှု အကြံပြုချက်များ

အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိရန်၊ ထိုပြတင်းဘောင်၏ အလယ်ဗဟိုနေရာတွင် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအတွင်း ပြတင်းပေါက်စပ်များကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး ပြတင်းဘောင်အစွန်းများကို တစ်ဝိုက်လုံးတွင် ၆ မှ ၈ လက်မခန့် ဆန့်ထားပါ။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘေးဘက်မှ စိမ့်ဝင်မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ကြမ်းပြင်မှ မိုးထိပ်အထိ အပြည့်အစုံရှိသော ပြတင်းပေါက်များကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဝက်အူးတပ်ဆင်ထားသော တံတားများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အရာအားလုံးကို တင်းမာစေပြီး လေဝင်ပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ပြတင်းပေါက်များတွင် ကွန်ဒိုင်းပါသော ရာသီဥတုကာကွယ်ရေး ပြားများကို ကပ်လိုက်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ သုတေသနအချို့က ဤပြားများသည် ဖြတ်သန်းလာသော မြင့်မားသော အသံများ၏ ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို တကယ်ပင် ပိတ်ဆို့နိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ ချုပ်လုပ်ထားသော ချိတ်များတွင် အလွန်ကြည့်ကောင်းသော ချိုင့်များကိုလည်း သတိထားပါ။ ကြည့်ကောင်းသော်လည်း အသံကို စုပ်ယူခြင်းအစား ပြန်လည်ပြောင်းလဲစေသောကြောင့် အသံကာရန်အတွက် မကောင်းပါ။

အကောင်းဆုံးရလဒ်များအတွက် အသံစုပ်ယူနိုင်သော ချိတ်များကို အခြားသော အသံနှင့်သက်ဆိုင်သော ကုသမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်း

အသံဆူညံမှုပြဿနာများကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်ရန်အတွက် ချိုင့်ချိုင့်အဝတ်များကို အသံစုပ်ယူနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။ ထောင့်များတွင် ထားရှိသော အလွတ်တိုင်အသံစုပ်ဘီးများနှင့် နံရံများတွင် တပ်ဆင်ထားသော သတ္တုမဟုတ်သည့် သဲကျောက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပြားများသည် ပုံမှန်အဝတ်များဖြင့် မကိုင်တွယ်နိုင်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် နိမ့်ကျသော အသံများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်းကို လူအများက မေ့လျော့တတ်ကြသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ရုံးခန်းအသံသက်ရောက်မှုဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာ၏ မက дав်ရှိ တွေ့ရှိချက်အရ ချိုင့်ချိုင့်အဝတ်များကို အလွှာခြောက်လက်မခန့်ရှိသော သဲကျောက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် အပူကာပစ္စည်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုပါက အဝတ်များကိုသာ အားကိုးခြင်းထက် အလယ်အလတ်အသံများကို တစ်ဝက်မှ နှစ်ပုံပုံငါးပုံခန့် လျော့နည်းစေကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ အိမ်တွင် အသံသွင်းခန်းများ စီစဉ်နေသူများအတွက် အဝတ်များ၏ နောက်တွင် မာစ်လုဒက်ဗျူးနီးလ်ပစ္စည်းကို ထားရှိခြင်းနှင့် ကုလားအုပ်များအောက်တွင် ကားပက်ဒင်းများကို ခင်းထားခြင်းဖြင့် အပေါက်များနှင့် ကွဲအက်မှုများမှတစ်ဆင့် မလိုလားအပ်သော အသံများ ထွက်ရှိမှုကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ အသံသက်ရောက်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူကို ငှားရမ်းခြင်းသည် အခန်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အခန်းတွင် ပြုလုပ်နေသော လုပ်ဆောင်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ အသံမည်သို့တက်ကြွမှုရှိသည်ကို သူတို့သိရှိနေသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရလဒ်များရရှိစေသော်လည်း လူတိုင်းတွင် ထိုကဲ့သို့သော အကြံပေးမှုအတွက် ဘတ်ဂျက်မရှိပါ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အသံစုပ်ကာများသည် ယာဉ်လမ်းဆူညံမှုကို တားဆီးနိုင်ပါသလား။

အသံစုပ်ကာများသည် ယာဉ်လမ်းဆူညံမှုကို ဒက်စီဘယ် ၈ မှ ၁၂ ခန့် လျော့ကျစေနိုင်သော်လည်း အလယ်အလတ်နှင့် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းအသံများကို စုပ်ယူရာတွင် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် နိမ့်ကျသော ကြိမ်နှုန်းအသံများအတွက် ယာဉ်လမ်းဆူညံမှုကို စုံလင်စွာ လျော့ကျစေရန် Mass-loaded vinyl panels ကဲ့သို့ အပိုအသံကာကွယ်မှုများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အသံစုပ်ကာများသည် အသံဆူညံမှုအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ထိရောက်မှုရှိပါသလား။

အသံစုပ်ကာများသည် အလယ်အလတ်နှင့် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းအသံများအတွက် ပိုမိုထိရောက်သော်လည်း bass notes နှင့် HVAC system များ၏ ဟိန်းဟားသံကဲ့သို့ နိမ့်ကျသော ကြိမ်နှုန်းအသံများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ခက်ခဲပါသည်။ အသံကာအခြားနည်းလမ်းများ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အသံဆူညံမှုအားလုံးအတွက် ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

အသံစုပ်ကာများ၏ တပ်ဆင်မှုသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။

ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် စနစ်တကျ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကြမ်းပြင်မှ မိုးလုံအောင် ဖုံးအုပ်ခြင်းနှင့် ပြတင်းတံခါးများ ဝန်းကျင်ရှိ အကွာအဝေးများကို ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကို သေချာစေခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ မလုံလောက်သော တပ်ဆင်မှုများက ထိရောက်မှု နည်းပါးလာစေနိုင်ပါသည်။

နံရံခေါင်းပေါက်အုပ်များအတွက် NRC အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးနိုင်မလဲ။

ဝယ်ယူမည့်အချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သူများထံမှ အမှန်တကယ်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို တောင်းခံပါ။ မြင့်မားသော NRC အဆင့်များဟု ကြော်ငြာထားသော်လည်း လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင် မကိုက်ညီနိုင်ပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်လုပ်သူများသည် အတည်ပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာများကို ပေးပို့ပါလိမ့်မည်။